Jak zamówić fotelik i dlaczego trzeba zrobić to wcześniej
Wyślij na WhatsApp trzy informacje: wiek dziecka, przybliżoną wagę i czy przywozisz własny fotelik. Na tej podstawie dobieramy fotelik niemowlęcy tyłem do kierunku jazdy, fotelik przodem z pięciopunktowymi pasami albo podstawkę. Jeśli nie masz pewności, podaj wiek, a wybierzemy ostrożniejszy wariant.
Potrzebujemy tej informacji przed dniem przejazdu z powodów technicznych, nie biurokratycznych. Kierowca wykonujący kurs montuje i sprawdza foteliki w bazie, a dopiero potem auto wyjeżdża. Nie trzymamy stosu fotelików w terminalu, aby wpinać je przy podjeździe. Fotelik instalowany w pośpiechu na lotniskowej płycie to fotelik zamontowany źle.
Prośba zgłoszona tego samego dnia zwykle nadal jest możliwa do realizacji. Wyślij ją, a uczciwie powiemy, czy zdążymy zmienić pojazd. Nie działa natomiast zgłoszenie tego kierowcy dopiero przy wyjściu z przylotów.
Koszt: zero
Foteliki dziecięce kosztują $5 za sztukę w jedną stronę. Podstawowa cena za pojazd: Cap Cana $69 VIP, Bávaro $79, Macao $99, Uvero Alto $119, Miches $219, za pojazd, z podatkami.
Przy ustalaniu ceny pojazdu dzieci liczą się tak samo jak dorośli. Znaczenie ma łączna liczba pasażerów: od jednej do sześciu osób jedzie standardowym autem, od siedmiu do czternastu busem. Zgodnie z dominikańską praktyką i naszą zasadą niemowlę na rękach również zajmuje miejsce, więc uwzględnij je, podając liczbę osób.
Nie ma też opłaty bagażowej. Jest natomiast fizyczny limit przestrzeni — opisany poniżej.
Wózki, własne foteliki i rzeczywista przestrzeń bagażowa
Standardowe auto mieści sześciu pasażerów lub czterech z dużą ilością bagażu. Rodzina czteroosobowa z czterema walizkami rejestrowanymi, składanym wózkiem i dwoma fotelikami jest na granicy pojemności sedana, ale wygodnie mieści się w SUV-ie. Podaj liczbę walizek przy rezerwacji, a wyślemy odpowiednie nadwozie. To bezpłatne i eliminuje najczęstszą przyczynę złego początku rodzinnego transferu.
Spacerówki parasolki po złożeniu bez problemu mieszczą się w bagażniku. Zestawy wielofunkcyjne i wózki do biegania są duże — zgłoś je wyraźnie. Łóżeczka turystyczne, własne foteliki i sprzęt plażowy w planowaniu traktujemy jako bagaż.
Jeśli przywozisz własny fotelik i wolisz go używać, kierowca go zamontuje lub pozwoli zrobić to Tobie. Bez zniżki i bez zastrzeżeń. Nadal przywieziemy nasz jako zapasowy, chyba że poprosisz, aby tego nie robić.
Kiedy rodzina potrzebuje busa
Grupy 7–14 pasażerów podróżują vanem. Na trasach lokalnych dopłata wynosi $40 w VIP lub $40 w VIP. Łączna cena vana VIP za pojazd wynosi $119 do Bávaro, $159 do Uvero Alto i $139 do Macao. Podaj liczbę pasażerów i bagaży, abyśmy mogli potwierdzić odpowiedni pojazd i cenę całkowitą.
Busy do Miches wyceniamy osobno. Prześlij liczbę osób na WhatsApp, a dyspozytornia poda kwotę na piśmie przed rezerwacją. To nie wymijająca odpowiedź: trasa do Miches jest na tyle długa, że dobór pojazdu istotnie wpływa na koszt.
Dwa mniejsze auta zamiast jednego busa bywają tańsze i zawsze dają większą elastyczność przy fotelikach. Poproś dyspozytora o wycenę obu opcji. Powiemy, która jest lepsza dla Twojej grupy, zamiast domyślnie wybierać wyższą kwotę.
Długie przejazdy z małymi dziećmi: Uvero Alto, Miches, Bayahíbe
Dwadzieścia minut do Bávaro to niewiele. Przejazd 45–60 minut do Uvero Alto po dziewięciogodzinnym locie jest już czymś innym, a 90–150 minut do Miches to naprawdę długa droga. Trzy rzeczy sprawiają, że takie trasy działają z dziećmi.
Po pierwsze, postój przy sklepie lub aptece. Wystarczy poprosić, a kierowca zatrzyma się po drodze po wodę, przekąski, pieluchy lub mleko modyfikowane. Krótki postój na trasie jest bezpłatny. Po drugie, klimatyzacja ustawiona przed wejściem: powiedz dyspozytorowi o niemowlęciu, a kierowca schłodzi auto podczas oczekiwania. Po trzecie, uczciwy czas: podajemy 150 minut do Miches zamiast 90, aby nikt na tylnym siedzeniu nie patrzył nerwowo na zegarek.
Przy powrocie zapas czasu z dziećmi jest jeszcze ważniejszy: Uvero Alto 3,5 godziny przed odlotem, Miches 4–4,5, Bayahíbe i La Romana 3,5–4. Te wartości uwzględniają realistyczny czas na zamieszanie w lobby.
Nocne lądowania z dziećmi
Większość lotów transatlantyckich i czarterowych na PUJ przylatuje późno, co najbardziej odczuwają rodziny. Po zmroku stawka się nie zmienia, kierowca czeka z tabliczką wewnątrz hali, a lot jest śledzony. Dzięki temu opóźnienie nie zamienia się w kłótnię o 01:00.
Praktyczna rada: jedną małą torbę z wodą, ubraniem na zmianę i odzieżą dziecka odpowiednią do bezpiecznego zapięcia w foteliku zabierz do kabiny, zamiast wkładać ją do bagażu rejestrowanego. Nocna kontrola paszportowa jest szybka, ale droga do wyjścia wystarczająco długa, by nie chcieć otwierać walizek w hali spotkań.
Jeśli grupa przylatuje dwoma lotami, na przykład jeden rodzic wcześniej, a drugi później, podaj oba numery. Albo zatrzymamy jedno auto, albo wyślemy dwa i jasno podamy cenę.
Stawki rodzinne według stref — za pojazd, dzieci bez dopłat
| Strefa | Czas przejazdu | VIP |
|---|---|---|
| Cap Cana | 10–15 min | $69 |
| Punta Cana Village / Puntacana Resort | 10–15 min | $69 |
| Cabeza de Toro | 15–20 min | $75 |
| Bávaro / El Cortecito / Los Corales | 20–30 min | $79 |
| Arena Gorda | 25–35 min | $89 |
| Macao | 30–40 min | $99 |
| Uvero Alto | 45–60 min | $119 |
| Miches / Playa Esmeralda | 90–150 min | $219 |
| Bayahibe / Dominicus | 60–75 min | $179 |
| La Romana / Casa de Campo | 60–80 min | $199 |
| Las Terrenas / Samaná / Las Galeras | 3–4 godz. | $399 |
| Santo Domingo (miasto lub SDQ) | 2,5–3 godz. | $349 |
W jedną stronę, za pojazd dla 1–6 pasażerów wraz z dziećmi, z podatkami. Foteliki na życzenie. Dla 7–14 pasażerów bus: VIP +$40 na lokalnych trasach; bus do Miches wyceniany na WhatsApp. Foteliki dziecięce kosztują $5 za sztukę w jedną stronę.
Cena za pojazd, w jedną stronę, z podatkami. Dla 7–14 pasażerów bus: VIP +$40 w lokalnych strefach; wycena w formularzu.
Podaj lot i otrzymaj cenę na piśmie
Nazwa hotelu, numer lotu, data i liczba osób. Odpowiadamy ze stałą stawką, monitorujemy lot i witamy Cię wewnątrz strefy przylotów z tabliczką. Zapłać kierowcy po przyjeździe.
Zarezerwuj przez WhatsAppPytania, które otrzymujemy na ten temat
- Czy zapewniacie foteliki samochodowe dla dzieci?
- Tak. Podczas rezerwacji wyślij przez WhatsApp wiek i wagę dziecka. Fotelik zamontujemy w naszej bazie, zanim samochód wyruszy. Dostępne są foteliki dla niemowląt, foteliki montowane przodem do kierunku jazdy oraz podstawki podwyższające. Foteliki dziecięce kosztują $5 za sztukę w jedną stronę.
- Czy za fotelik jest opłata?
- Tak. Foteliki dziecięce kosztują $5 za sztukę w jedną stronę. Można zamówić dwa foteliki do jednego pojazdu. Opłatę doliczamy do stawki strefowej.
- Czy dzieci wliczają się do limitu pasażerów?
- Tak. Standardowy pojazd przewozi jedną do sześciu osób w każdym wieku, również niemowlęta. Od siedmiu osób potrzebny jest bus 7–14 z dopłatą $40 VIP na lokalnych trasach.
- Czy mogę zabrać własny fotelik?
- Oczywiście. Kierowca zamontuje fotelik lub pozwoli zrobić to Tobie. Nie ma z tego tytułu zniżki ani dopłaty. Poinformuj nas wcześniej, a możemy dodatkowo przywieźć nasz fotelik na zapas.
- Czy zmieszczą się wózek i cztery walizki?
- W SUV-ie zmieszczą się wygodnie. Przy rezerwacji podaj liczbę walizek i rodzaj wózka, aby dyspozytor wysłał właściwe nadwozie. Nic to nie kosztuje, a zapobiega najczęstszemu problemowi transferów rodzinnych.
- Czy kierowca może zatrzymać się po drodze przy supermarkecie lub aptece?
- Tak. Krótki postój po wodę, przekąski, pieluchy lub mleko modyfikowane jest bezpłatny i częsty, szczególnie na dłuższych trasach do Uvero Alto i Miches. Wystarczy powiedzieć kierowcy przy wsiadaniu.
- Ile kosztuje rodzinny transfer z PUJ do Bávaro?
- $79 za VIP lub $79 za VIP w jedną stronę, za pojazd. Czteroosobowa rodzina płaci dokładnie tyle samo co jedna osoba. Foteliki dziecięce kosztują $5 za sztukę w jedną stronę.
- Czy długi przejazd do Uvero Alto lub Miches jest wykonalny z niemowlęciem?
- Dojazd do Uvero Alto zajmuje od 45 do 60 minut, a do Miches od 90 do 150 minut. Obie trasy są rutynowo obsługiwane z zamontowanym fotelikiem, schłodzonym wnętrzem i postojem po drodze. Uczciwie podajemy górną granicę czasu przejazdu, aby nikt na tylnym siedzeniu nie był zaskoczony.